(Foto: Mizuno)
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Mizuno ST200 Driver
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Für wen ist dieses Produkt geeignet?
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Intermediate
Community Bewertung
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Introduction: Mizuno ST200 Driver
Der neue ST200 Driver des japanisches Schlägerherstellers Mizuno soll durch enorme Fehlerverzeihbarkeit gepaart mit maximaler Endlänge aufgrund von wenig Spin bestechen.
Was steckt im Mizuno ST200 Driver?
Der Driver baut auf einem widerstandsfähigen Beta Rich Forged Titanium-Face auf, das exakt an der Grenze der aktuellen Vorschriften liegen soll und seine Eigenschaften, laut Mizuno, dauerhaft beibehält. Um Gewicht einzusparen, setzt Mizuno auf eine verdichtete Wave-Sohle und eine Graphitkrone unterschiedlicher Stärke. Tief und niedrig für eine Kombination aus wenig Spin und Stabilität bei Off-Center-Schlägen.
Ein geschmiedetes SAT-Beta 2041-Ti-Flächenmaterial mit mehreren Dicken ist unglaublich reaktionsfreudig und gleichzeitig 17% stärker und behält seine Leistung länger bei, verglichen mit dem traditionellen 6-4-Titan. Zusätzliche 1,6 Gramm Gewicht an der Rückseite ermöglichen hohe Fehlerverzeihung und eine niedrige Spinrate.
Der Loft ist einstellbar um 4 Grad, mit zusätzlichen Upright- und Flat-Einstellungen. Durch strukturelle Verfeinerungen möchte man zudem möglichst nah an den soliden Klang des Impacts auf der Tour rankommen. Außerdem sprechen eine flachere Krone und ein etwas flacherer Liewinkel bessere Spieler an.
Was bietet der Mizuno ST200 Driver?
Der wohl wichtigste Punkt des neuen ST200 von Mizuno ist die hohe Fehlerverzeibarkeit, die mit einer niedrigen Spinrate daherkommt. Dadurch bietet er Spielern, deren Sorge schon der Abschlag ist, auch bei nicht 100% getroffenen Drives die Chance auf Fairwaytreffer.
Der ST200 ist solide konstruiert, um ein verbessertes Feedback und eine bessere Kontrolle zu ermöglichen. Ein geschmiedetes SAT-Beta 2041-Ti-Flächenmaterial mit mehreren Dicken ist unglaublich reaktionsfreudig und gleichzeitig 17% stärker und behält seine Leistung länger bei, verglichen mit dem traditionellen 6-4-Titan.
Aufgrund der WAVE-Sohle und Graphitkrone, soll sowohl für einen geringen Spin als auch eine erhöhte Stabilität bei außermittigen Schlägen gesorgt werden. Ein zusätzliches Rückengewicht von 11,6 g ermöglicht die Effizienz bei geringem Spin und erhöht die Fehlerverzeihung.
Die Kopfform des ST200 wurde von Yoro-Handwerkern auf spezielle Tour-Wünsche hin verfeinert, was eine flachere Krone und einen etwas flacheren Lie-Winkel bedeuten, der bessere Spieler ansprechen wird. Eine Reihe von strukturellen Verfeinerungen sollen dazu beitragen, dass der Driver im Treffmoment einen soliden, tourgerechten Klang bietet.
Technische Daten und weitere Infos
| Verstellbar | ja (bis zu 4°) |
| Lofts | 9,5° (nur RH) und 10,5° (RH + LH) |
| Varianten | Keine |
| Schaftoptionen |
Mitsubishi Diamana M+ Red 5, S+ Blue 6, D+ White 6 |
| Preis |
459,00€ |
| Erhältlich ab | Februar 2020 |
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